Oświadczenie organizacji kolejowych w sprawie tzw. „taksonomii”

Europejskie organizacje ( CER, EIM, ERFA, UIP i UNIFE), zaniepokojone  planowanymi regulacjami UE  w sprawie tzw. taksonomii wystosowały wspólne  oświadczenie sektora kolejowego  wskazujace na niekorzystne skutki tej inicjatywy.

Polskie organizacje reprezentujące interes polskich przedsiębiorców z branży kolejowej ( w tym RBF)  poparły w całości  oswiadczenie organizacji europejskich we wspólnym oświadczeniu skierowanym do Ministrów  Rozwoju, Pracy i Technologii,  Infrastruktury,  Klimatu i Środowiska,  Finansów oraz Funduszy i Polityki Regionalnej.
Zawarta  w projekcie przepisów (o taksonomii)  klasyfikacja rodzajów działalności zrównoważonej  może rodzić negatywne konsekwencje dla rynku kolejowego. Przykładem jest wyłączenie pociągów i wagonów przeznaczonych do transportu paliw kopalnych z zakresu zrównoważonej działalności gospodarczej. Ma to  ogromne znaczenie dla eksploatacji  m.in. wagonów
kolejowych. Skutkiem może być dalsze pogłębianie się niekorzystnego „modal split”  preferujacego transport  drogowy powodujący większe zanieczyszczenia i zagrożenie dla środowiska niż kolej, co paradoksalnie bedzie sprzeczne z celami przyswiecającymi proponowanej regulacji.

Dokładne naswietlenie  opisywanego problemu oraz  wniosków  opisane jest w   pismach , które mozna przeczytac tutaj:

20201218 Taxonomy Joint Statement. Organizacje kolejowe w sprawie taksonomii robocze tłumaczenie stanowiska sektora

20201218 Taxonomy Joint Statement.

robocze tłumaczenie stanowiska sektora

Facebook
Twitter
LinkedIn

Nowy Zarząd RBF na lata 2026–2030 wybrany

22 maja 2026 r. podczas Walnego Zgromadzenia Członków Railway Business Forum dokonano wyboru Zarządu na nową kadencję obejmującą lata 2026–2030.
Na czele Zarządu ponownie stanął Adrian Furgalski, obejmując funkcję Przewodniczącego.

Czytaj więcej »

Drogi zamiast kolei? Branża alarmuje w sprawie nowych przepisów UE

Planowane zmiany w Dyrektywie 96/53/WE dotyczącej dopuszczalnych mas i wymiarów pojazdów drogowych mogą istotnie wpłynąć na równowagę między transportem drogowym a kolejowym w Europie. Organizacje reprezentujące sektor kolejowy i intermodalny ostrzegają, że dopuszczenie do ruchu cięższych i dłuższych zestawów drogowych (tzw. gigalainerów) może przynieść negatywne skutki dla infrastruktury, bezpieczeństwa oraz realizacji celów klimatycznych Unii Europejskiej.

Czytaj więcej »

SIM Factor S.A.

SIM Factor specjalizuje się w projektowaniu, produkcji oraz wdrażaniu zaawansowanych symulatorów kolejowych i kompleksowych systemów szkoleniowych przeznaczonych dla maszynistów, dyżurnych ruchu oraz innych grup zawodowych

Czytaj więcej »