Stanowisko RBF w sprawie projektu Ustawy o czasie pracy maszynistów

W ramach konsultacji społecznych Ministrstwo Infrastruktury zwróciło sie z prośbą o przesłanie opinii w  sprawie  projektu |Ustawy o czasie pracy maszynistów  kolejowych. Projekt ten jest obecnie przedmiotem prac w ramach Rządowego Procesu Legislacyjnego.  RBF już od kilku lat zajmował sie tym zagadnieniem  wspólnie  z   innymi organizacjami kolejowymi opiniując w 2016 roku   tzw.   załozenia do  Ustawy o czasie pracy maszynistów oraz podczas prac nad  rap[ortem   „Efektywny i innowacyjny system szkolenia oraz rozwoju zawodowego maszynistów”. Zarówno  w poprzednich latach jak i obecnie  stanowisko  reprezentowanych  w RBF przewoźników kolejowych i innych  zainteresowanych instytucji jest wobec projektu krytyczne. Generalnie,   eksperci RBF uważają, ze  czas pracy maszynistów jest w dostatecznie  własciwy sposób regulowany przez ogólnie obowiązujace  przepisy Kodeksu Pracy oraz wewnętrzne regulaminy i zasady  panujace w poszczególnych  firmach, które maszynistów  zatrudniają. Wprowadzenie   zapisów proponowanych w projekcie byłoby  bardzo niekorzystne dla  realizacji  procesu przewozowego zarówno z punktu widzenia organizacyjnego jak i ekonomicznego.

Z argumentacją  i szczegółowymi  wnioskami  ujetymi w stanowisku RBF  i załaczonymi do tego  stanowiska   uwagami przesłanymi przez PKP Energetyka mozna sie zapoznać

TUTAJ:

RBF stanowisko

PKP EN stanowisko projekt ustawy 2020

Facebook
Twitter
LinkedIn

Nowy Zarząd RBF na lata 2026–2030 wybrany

22 maja 2026 r. podczas Walnego Zgromadzenia Członków Railway Business Forum dokonano wyboru Zarządu na nową kadencję obejmującą lata 2026–2030.
Na czele Zarządu ponownie stanął Adrian Furgalski, obejmując funkcję Przewodniczącego.

Czytaj więcej »

Drogi zamiast kolei? Branża alarmuje w sprawie nowych przepisów UE

Planowane zmiany w Dyrektywie 96/53/WE dotyczącej dopuszczalnych mas i wymiarów pojazdów drogowych mogą istotnie wpłynąć na równowagę między transportem drogowym a kolejowym w Europie. Organizacje reprezentujące sektor kolejowy i intermodalny ostrzegają, że dopuszczenie do ruchu cięższych i dłuższych zestawów drogowych (tzw. gigalainerów) może przynieść negatywne skutki dla infrastruktury, bezpieczeństwa oraz realizacji celów klimatycznych Unii Europejskiej.

Czytaj więcej »

SIM Factor S.A.

SIM Factor specjalizuje się w projektowaniu, produkcji oraz wdrażaniu zaawansowanych symulatorów kolejowych i kompleksowych systemów szkoleniowych przeznaczonych dla maszynistów, dyżurnych ruchu oraz innych grup zawodowych

Czytaj więcej »