Otwarcie nowego zakładu Knorr-Bremse w Rzeszowie

W Rzeszowie, na terenie Parku Naukowo-Technologicznego firma Knorr-Bremse wybudowała nowoczesną fabrykę, w której realizuje znaczną część aktywności prowadzonej w Polsce. Przedmiotem działania Knorr-Bremse jest produkcja i dostawa wyposażenia taboru kolejowego, przede wszystkim układy hamulcowe, urządzenia klimatyzacji i wyposażenia elektrycznego.
Obszerne hale produkcyjne obejmują  ponad 19 tys. m2 a cały obiekt ma potencjał rozbudowy do 35 tys. m2. Jest to inwestycja proekologiczna wyposażona w najnowocześniejsze systemy, przyjazne środowisku naturalnemu. Aktualnie firma zajmuje się w fabryce w Rzeszowie wytwarzaniem i serwisem systemów klimatyzacyjnych HVAC, elementów wyposażenia elektrycznego do pojazdów szynowych Power Electric i serwisowaniem  systemów hamulcowych. Docelowo zakład może się stać największym w Europie centrum serwisowym urzadzeń Knorr-Bremse. Dzis zatrudnia 140 pracowników a ich liczba szybko rośnie – w najbliższych latach przekroczy 400 osób.

Przedstawiciele RBF byli obecni podczas ceremonii otwarcia zakładu produkcyjno-usługowego 17 pazdziernika 2023 r
Uroczystość zgromadziła wielu gości – władze Województwa Podkarpackiego, Prezydenta Rzeszowa,przedstawicieli świata nauki i przemysłu kolejowego, organizacji społecznych i klientów.  Obecni byli wysocy rangą członkowie zarządu Knorr Bremse Rail Vehicle Systems i oczywiście gospodarze czyli zarząd Knorr-Bremse w Polsce z prezesem Jackiem Biłasem na czele.

W zorganizowanej podczas uroczystości otwarcia debacie wziął udział  Przewodniczacy Zarządu RBF Adrian Furgalski.

Facebook
Twitter
LinkedIn

Nowy Zarząd RBF na lata 2026–2030 wybrany

22 maja 2026 r. podczas Walnego Zgromadzenia Członków Railway Business Forum dokonano wyboru Zarządu na nową kadencję obejmującą lata 2026–2030.
Na czele Zarządu ponownie stanął Adrian Furgalski, obejmując funkcję Przewodniczącego.

Czytaj więcej »

Drogi zamiast kolei? Branża alarmuje w sprawie nowych przepisów UE

Planowane zmiany w Dyrektywie 96/53/WE dotyczącej dopuszczalnych mas i wymiarów pojazdów drogowych mogą istotnie wpłynąć na równowagę między transportem drogowym a kolejowym w Europie. Organizacje reprezentujące sektor kolejowy i intermodalny ostrzegają, że dopuszczenie do ruchu cięższych i dłuższych zestawów drogowych (tzw. gigalainerów) może przynieść negatywne skutki dla infrastruktury, bezpieczeństwa oraz realizacji celów klimatycznych Unii Europejskiej.

Czytaj więcej »

SIM Factor S.A.

SIM Factor specjalizuje się w projektowaniu, produkcji oraz wdrażaniu zaawansowanych symulatorów kolejowych i kompleksowych systemów szkoleniowych przeznaczonych dla maszynistów, dyżurnych ruchu oraz innych grup zawodowych

Czytaj więcej »