Uwagi RBF do projektu rozporzadzenia w sprawie PTZ

Od poczatku 2020 roku   procedowany jest  projekt  Rozporządzenia  Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w zakresie sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym .   

Aktualnie  ministerstwo przygotowało kolejną wersję   tego projektu, który stanowi  swoista „mapę drogową”  dla organizacji transportu zbiorowego w  zakresie  rozwoju połaczeń   dla przewozów pasażerskich koleją.

RBF  przesłał  uwagi  do projektu   juz w marcu, jednak  prace nad  rozporzadzeniem  trwały dalej i  w lipcu  przekazano  nową zmienioną i uzupełnioną wersję tego  ważnego aktu.

Aktualnie odnosimy się do nowego projektu  przedmiotowego Rozporządzenia.  prezentując uwagi w  dwóch częściach. W części I zostały omówione i odpowiednio skomentowane istotne zmiany  w Planie.  W części II  zamieszczamy opinię będącą  powtórzeniem projektu opinii sporządzonego w marcu 2020 do poprzedniej wersji projektu Planu Krajowego z wprowadzeniem niezbędnych zmian.

 

Pełny tekst ( uwaga ! : obszerny materiał  – 30 stron)  uwag RBF do  projektu  Rozporządzenia  Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w zakresie sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym   mozna  znależć tutaj  opinia RBF do planu zrównowazonego rozwoju pzt sierpien 2020

Facebook
Twitter
LinkedIn

Nowy Zarząd RBF na lata 2026–2030 wybrany

22 maja 2026 r. podczas Walnego Zgromadzenia Członków Railway Business Forum dokonano wyboru Zarządu na nową kadencję obejmującą lata 2026–2030.
Na czele Zarządu ponownie stanął Adrian Furgalski, obejmując funkcję Przewodniczącego.

Czytaj więcej »

Drogi zamiast kolei? Branża alarmuje w sprawie nowych przepisów UE

Planowane zmiany w Dyrektywie 96/53/WE dotyczącej dopuszczalnych mas i wymiarów pojazdów drogowych mogą istotnie wpłynąć na równowagę między transportem drogowym a kolejowym w Europie. Organizacje reprezentujące sektor kolejowy i intermodalny ostrzegają, że dopuszczenie do ruchu cięższych i dłuższych zestawów drogowych (tzw. gigalainerów) może przynieść negatywne skutki dla infrastruktury, bezpieczeństwa oraz realizacji celów klimatycznych Unii Europejskiej.

Czytaj więcej »

SIM Factor S.A.

SIM Factor specjalizuje się w projektowaniu, produkcji oraz wdrażaniu zaawansowanych symulatorów kolejowych i kompleksowych systemów szkoleniowych przeznaczonych dla maszynistów, dyżurnych ruchu oraz innych grup zawodowych

Czytaj więcej »