Prezes UTK otworzył Forum Bezpieczeństwa Kolejowego

Prezes UTK otworzył Forum Bezpieczeństwa Kolejowego

7 marca 2017 Prezes Urzędu Transportu Kolejowego Ignacy Góra otworzył Forum Bezpieczeństwa Kolejowego, organizowane przez TOR-Audytor i TOR Konferencje przy wsparciu merytorycznym Railway Business Forum . Wspomniał m.in. o działaniach UTK w sferze bezpieczeństwa.
– Zawsze reagujemy na nieprawidłowości, mimo że często jest tak, że są one wskazywane anonimowo. Oczywiście, wymaga to z naszej strony zaangażowania, ale i powoduje, że realizujemy jeden z celów kultury bezpieczeństwa. Nasza tolerancja na nieprawidłowości jest niewielka, a w większości przypadków w ogóle jej nie ma. I to jest trend niezwykle pożyteczny – wspomniał szef UTK, rozpoczynając konferencję.

– Podejście UTK w ostatnim czasie zmieniło się – zaznaczył. – Jesteśmy w państwa firmach dosyć często, kontrolujemy pewne rzeczy i wykazujemy nieprawidłowości – stwierdził prezes Urzędu Transportu Kolejowego, zwracając się do uczestników Forum. – Zobowiązujemy kontrolowane firmy do usunięcia nieprawidłowości. W momencie gdy to następuje, nasza rola w tym obszarze się kończy. Wcześniej było nieco inaczej. Z działaniami kontrolnymi wiązały się działania o charakterze „siłowym”. Postępowania administracyjne kończyły się nałożeniem jakiegoś rygoru lub kar. Nie chcę powiedzieć, że odstąpiliśmy od tego całkowicie. Czasem podmiot bagatelizuje lub ignoruje pewne sprawy. Wówczas jesteśmy w stanie podejmować bardzo restrykcyjne decyzje. W 2016 r. trzy razy cofnęliśmy certyfikaty bezpieczeństwa dla małych przewoźników kolejowych, którzy w naszej ocenie sprawiali bardzo duże zagrożenie – mówił prezes Ignacy Góra.

– Drugi aspekt naszej działalności ma charakter edukacyjny. Chodzi o projekt „kultura bezpieczeństwa”. To duże przedsięwzięcie, mające na celu wdrażanie różnych rozwiązań technicznych, organizacyjnych, czasem i „ludzkich” mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa w różnych firmach. Efektem tego jest to, że bezpieczeństwo systemu kolejowego jest na coraz wyższym poziomie – powiedział.

Inne kwestie edukacyjne dotyczące bezpieczeństwa to np. Kolejowe ABC – program adresowany do dzieci. – UTK będzie brał udział w programie unijnym skierowanym do najmłodszych i będzie miał na to ponad 20 mln zł. W ciągu 3 lat odwiedzimy ponad 500 gmin. Będziemy edukować dzieci w sferze bezpieczeństwa kolejowego. Chodzi o zachowania na przejściach przez tory, czy zasady przebywania na terenach kolejowych – poinformował szef UTK.

Prezes Góra wspomniał także m.in. o Akademii UTK. – Wsłuchujemy się w sygnały płynące z rynku i zapotrzebowanie na wiedzę na nim się pojawiające – podkreślił.

Jak podał prezes Urzędu Transportu Kolejowego, w 2014 r. miało miejsce 671 wypadków kolejowych, w 2015 r. było ich 638, a w 2016 r. – 607. Do tego należy doliczyć także 116 wypadków na bocznicach kolejowych. Wcześniej nie były one objęte tymi statystykami. – Trend jest korzystny – zaznaczył Góra. Dla porównania, w 2011 r. liczba wypadków kolejowych wyniosła 849 (bez bocznic). Jak jednak podkreślił, niepokojący jest fakt zwiększenia liczby wypadków związanych z towarami niebezpiecznymi na kolei. W 2015 r. było ich 14, w 2016 r. – 16.

Facebook
Twitter
LinkedIn

Nowy Zarząd RBF na lata 2026–2030 wybrany

22 maja 2026 r. podczas Walnego Zgromadzenia Członków Railway Business Forum dokonano wyboru Zarządu na nową kadencję obejmującą lata 2026–2030.
Na czele Zarządu ponownie stanął Adrian Furgalski, obejmując funkcję Przewodniczącego.

Czytaj więcej »

Drogi zamiast kolei? Branża alarmuje w sprawie nowych przepisów UE

Planowane zmiany w Dyrektywie 96/53/WE dotyczącej dopuszczalnych mas i wymiarów pojazdów drogowych mogą istotnie wpłynąć na równowagę między transportem drogowym a kolejowym w Europie. Organizacje reprezentujące sektor kolejowy i intermodalny ostrzegają, że dopuszczenie do ruchu cięższych i dłuższych zestawów drogowych (tzw. gigalainerów) może przynieść negatywne skutki dla infrastruktury, bezpieczeństwa oraz realizacji celów klimatycznych Unii Europejskiej.

Czytaj więcej »

SIM Factor S.A.

SIM Factor specjalizuje się w projektowaniu, produkcji oraz wdrażaniu zaawansowanych symulatorów kolejowych i kompleksowych systemów szkoleniowych przeznaczonych dla maszynistów, dyżurnych ruchu oraz innych grup zawodowych

Czytaj więcej »